El piloto Páginas Amarillas Aspar cierra el Gran Premio de Alemania con el noveno puesto, y encara la cita de Laguna Seca lleno de confianza para lograr un nuevo top ten.
Sachsenring (18.07.2010).- Desde luego que la continuidad no ha sido el punto fuerte de la categoría de MotoGP este fin de semana. Ayer se interrumpió el crono oficial por un incidente, y hoy, transcurridas nueve vueltas de la prueba, Dirección de Carrera también ha sacado bandera roja, a causa de una caída fea con tres pilotos implicados. Unos minutos después de la detención se reconfiguraba la parrilla, que quedaba mermada a trece pilotos. La nueva carrera, a 21 vueltas, ha empezado como la inicial, con Lorenzo mandando y Pedrosa a su sombra. A partir del décimo giro, el catalán ha tomado el mando y aumentaba su diferencia irremisiblemente, con lo que las dos primeras plazas del cajón han quedado pronto establecidas. Por detrás, Stoner y Rossi se enzarzaban en una aguerrida contienda por el tercer escalón del podio, que dejaba varios adelantamientos antológicos. Al final, ha sido el australiano quien acompañara a los españoles en el podio. La victoria de Pedrosa ha redondeado un día grande para el motociclismo español, que ha conseguido vencer en las tres categorías.
Héctor Barberá ha contribuido con su granito de arena a que la fiesta del motociclismo español hoy fuera redonda. El piloto Páginas Amarillas Aspar ha salido como un obús en la primera carrera, pero el parón no le ha beneficiado, y en la segunda ha tenido que luchar para mantener su posición. Al deshacerse de Melandri, Héctor ha rodado en solitario la mayor parte del tiempo, y finalmente cruzaba la meta en novena posición. Hoy su montura ha sido la tercera Ducati mejor clasificada detrás de las dos oficiales, como también ha sido el tercer y último español en cruzar la línea de meta. Héctor entraba por segunda ronda entre los diez mejores, y ya espera impaciente la cita en Laguna Seca de la próxima semana, donde confía en seguir evolucionando.
9º Héctor Barberá:
"En la primera carrera he salido muy motivado, las salidas no se me dan mal, y de repente me he puesto tercero. He comprobado que todo es mucho más sencillo cuando sales desde delante. Estaba intentando coger mi ritmo cuando han detenido la prueba, y la verdad es que me he desconcentrado un poco. En la segunda carrera no he salido tan bien, y me he visto frenado hasta que he conseguido sobrepasar a Melandri. Por un lado estoy contento porque hemos dado un paso adelante, y me he encontrado muy a gusto pilotando. Por otro, el resultado podría haber sido mejor, he quedado a cinco segundos del quinto, y debería haber estado más cerca. De todas formas me voy de Alemania con buen sabor de boca, y con ganas de seguir evolucionando paso a paso. La carrera se me ha hecho muy corta, cuando me he querido dar cuenta en la pizarra ya me marcaban que sólo quedaba una vuelta, eso es porque he disfrutado mucho todo el tiempo. Es la carrera que más cerca he entrado del primero, ahora no debemos bajar la guardia para ir escalando posiciones progresivamente".